Bakan Uraloğlu test sürüşüne katıldı: Türk mühendisliğinin ürünü olan ilk metro hattı!

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Kocaeli ziyaretleri kapsamında ilk olarak Büyükşehir Belediyesi Gebze Hizmet Binası'nda yerel yöneticilerle bir araya gelerek İl Koordinasyon Toplantısı'na katıldı. Bakan Uraloğlu, buradaki toplantının ardından Gebze ilçesindeki kontrol merkezi ve depo sahasında düzenlenen Gebze-Darıca Metro Hattı Test Sürüşü Programı'nda yer aldı.

"TRAFİK PROBLEMİNİN ÇÖZÜMÜ İÇİN ÖNEMLİ"

Burada konuşan Uraloğlu, "Yapım çalışmalarına devam ettiğimiz Gebze OSB-Darıca Raylı Sistem Hattımızda kullanılacak araçlarımızın hattımızla olan entegrasyon test çalışmalarını yerinde incelemek üzere bir araya geldik. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı olarak özellikle metropol şehirlerde yaşayan vatandaşlarımızın trafik probleminin çözümü için çok önemli kent içi raylı sistem projelerini hayata geçirdik" dedi.

“RAYLI SİSTEM UZUNLUĞU 434 KİLOMETREYE ULAŞTI”

Bakan Uraloğlu, "Türkiye genelinde tamamlayarak vatandaşlarımızın hizmetine sunduğumuz kent içi raylı sistem hattı uzunluğu 434 kilometreye ulaşmış durumda. Şu anda Gebze OSB-Darıca Sahil Hattı da dahil Kocaeli, İstanbul ve Bursa'da 73,4 kilometre kent içi raylı sistem hattının yapımını da bir taraftan sürdürüyoruz. 2'si Ankara'da olmak üzere Sakarya ve Trabzon'da toplam 67 kilometre uzunluğunda olan 4 ayrı kent içi raylı sistem hattının projelerinin hazırlanmasına da devam ediyoruz" diye konuştu.

"YÜZDE 63 ORANLA YERLİ ÜRETİM"

Hat ile ilgili de konuşan Uraloğlu, "Darıca Sahil-Darıca Cumhuriyet Meydanı İstasyonu arası Hat 2'de, Stadyum-Akse Sapağı İstasyonları arası Hat-1 ve Hat 2'de, Mutlukent-Şaft 6 Hat 1 ve Hat 2'de toplam 2 bin 654 metre hat işlerine de en kısa sürede başlıyoruz. Burada kullanılacak 28 adet aracımızın ihalesini 2020 yılı içerisinde gerçekleştirmiştik. Trenlerimizi yüzde 60 yerlilik şartıyla, tam sürücüsüz olarak modern teknolojiye uygun olarak tasarladık ve 28 aracın tamamını da teslim aldık. Hatta bu araçlarımızın yüzde 60'ında boji, yolcu bilgilendirme anons, sinyalizasyon, aydınlatma, klima üniteleri, güvenlik kamera sistemleri gibi pek çok bileşeniyle yüzde 63'lük yerlilik oranıyla üretildiğini özellikle belirtmek isterim” dedi.

"150 BİN YOLCU KAPASİTESİ"

Araçların kapasite ve özelliklerinden bahseden Uraloğlu, “Söz konusu hattımız tamamlandığında araçlarımız 80 kilometre servis hızı ve bin 150 yolcu kapasitesiyle, 88 metre uzunluğuyla sürücüsüz olarak hizmet verecek. Yine metro inşaatı kapsamındaki yürüyen merdiven, asansör, fanlar, havalandırma, yangın önleme gibi sistemlerimizi de yerlilik oranı yüzde 80'in üzerinde tesis ediyoruz. Şimdi, bu araçlarımızı inşa ettiğimiz hattımızla entegrasyon test çalışmalarını başlatmış bulunuyoruz" diye konuştu.

"HER ŞEYİMİZ YERLİ OLACAK"

Bakan Uraloğlu, "Gebze OSB-Darıca Metro hattımız, inşasını yapan yüklenicisinden hat üzerinde çalışacak araçlarına ve sinyalizasyon sistemine kadar tamamen milli şirketimiz eliyle, her şeyiyle Türk teknik ve mühendisliğinin ürünü olarak inşa edilen ilk metro hattımız. Bu özelliğiyle 'Türkiye Yüzyılı'nda metro hattı inşaatlarında artık yeni bir dönem başladığının da en güzel kanıtıdır. Artık metro hatlarımız yapım aşamasından elektrifikasyon ve sinyalizasyon aşamasına kadar üstünde çalışacak araçlarla birlikte her şeyimiz milli ve yerli olacak" sözlerini kullandı.

"ÜRETİM: BAĞIMSIZ VE GÜÇLÜ BİR ÜLKE"

Uraloğlu, “Sizlerle bir müjdeyi daha paylaşmak istiyorum; yarın Sakarya'daki TÜRASAŞ tesislerimizde 225 kilometre hıza sahip ilk yerli ve milli elektrikli hızlı tren setimizin gövde kaynak törenini gerçekleştirerek üretimini başlatmış olacağız. Ne kadar çok yerli üretim, o kadar çok bağımsız ve güçlü bir ülke anlamı taşımaktadır. Hiç şüpheniz olmasın ki Türkiye'nin gelecek vizyonunu teknolojiyi yakından takip ederek ve daima entegrasyonu merkeze koyarak şekillendireceğiz" dedi.